A mais nova tecnologia da informação utilizada pelo Instituto Tecnológico Simepar para coletar dados ambientais é o veículo aéreo não tripulado.
Simepar utiliza
veículo aéreo não tripulado
para coletar dados ambientais
A mais nova tecnologia da informação utilizada pelo Instituto Tecnológico Simepar para coletar dados em áreas agrícolas e ambientais é o veículo aéreo não tripulado – ou simplesmente vant. Um aeromodelo da marca Piper foi transformado em vant pela integração de um piloto automático da marca Micropilot de fabricação canadense com câmera digital de alta resolução. Controlado à distância por meios eletrônicos e computacionais lógicos programáveis, o vant está sendo empregado pelo Simepar em ações de monitoramento atmosférico e ambiental com custos bem inferiores em relação aos voos tripulados.
Dotados de interface gráfica que permite definir um plano de voo com dados de altura, velocidade, coordenadas do trajeto e das imagens a serem geradas, os vants do Simepar incorporam recursos como sensores e métodos de comunicação de dados em telemetria. O mais sofisticado tem flutuadores para pouso em água. Esta tecnologia é adaptada às características de cada vant em termos de peso e espaço, buscando a melhor relação custo – benefício. "O Simepar concebe, projeta, desenvolve, adquire e configura o vant de acordo com a missão que o equipamento deve cumprir", explica o pesquisador José Eduardo Gonçalves, responsável pelo projeto, que começou a ser desenvolvido em 2008 em parceria com o curso de Engenharia Ambiental da Universidade Federal do Paraná. Segundo ele, "a inteligência está na melhor configuração possível para determinada necessidade".
Ao apostar na tecnologia, o Simepar fez investimentos iniciais na configuração da aeronave para múltiplos usos, desenvolvendo um protótipo com diversas aplicações em pesquisa, ensino e serviços. "O monitoramento aéreo por meio de vants requer conhecimento e integração tecnológica de áreas sensíveis como miniaturização de sensores ambientais, telemetria de imagens e vídeo, processamento e georreferenciamento, bem como adaptação e projeto de aeronaves", observa o diretor do Simepar, Eduardo Alvim Leite. Segundo o diretor, cada aplicação exige solução tecnológica própria: "O Simepar está colhendo os frutos e resultados de suas pesquisas nos últimos cinco anos, com o sucesso de soluções para os setores elétrico, meteorológico, ambiental, recursos hídricos e estradas."
Baixo custo com grande benefício
O monitoramento atmosférico feito pelo vant mede dados de temperatura, pressão e umidade em níveis pré-determinados de altitude que podem chegar a 2000 metros. O monitoramento ambiental, por sua vez, consiste no reconhecimento do uso do solo por meio de fotografias e filmes, gerando imagens em alta resolução em tempo real. Esse recurso de baixo custo e grande benefício possibilita, por exemplo, a determinação da camada limite para dispersão de poluentes atmosféricos de acordo com as características ambientais que incluem variáveis como relevo, estação climática e ocupação do solo. Permite ao setor elétrico monitorar as bordas de reservatórios. Ao setor ambiental, a fiscalização de áreas de preservação permanente ou de domínio - aquelas vedadas para qualquer tipo de ocupação – para evitar invasões, bem como a avaliação de impactos ambientais. O setor público também pode empregá-lo na gestão de obras em rodovias e estradas vicinais.
Os voos podem ser programados de torres, subestações, linhas de transmissão e oleodutos, por exemplo. "O vant tira fotos aéreas georreferenciadas de locais de interesse e coleta dados, gerando uma espécie de mosaico das imagens, o que viabiliza a elaboração de mapas e relatórios e a atualização de bases de dados já constituídos por imagens de satélites ou aerofotogrametria", completa o pesquisador.
Exemplo de mosaico de imagens gerado pelo Vant
O Simepar vem usando vants em experimentos e prestação de serviços à Chesf (Companhia Hidroelétrica do São Francisco), à Copel (Companhia Paranaense de Energia) e à Petrobrás. Pretende ampliar o uso dos equipamentos para as áreas de saúde e sustentabilidade: "Indústrias poluentes, por exemplo, podem usar os dados no planejamento de suas atividades produtivas, adequando seus processos à situação do momento conforme indicam os modelos numéricos", observa Gonçalves.
Devir
Está em estudo a possibilidade de dotar os vants de câmeras infravermelho para detecção de problemas em linhas de transmissão, como aquecimento. Também está em fase de pesquisa sua aplicação para avaliar a severidade e a dimensão dos eventos sob condições atmosféricas adversas, por exemplo em desastres ambientais nos quais o acesso por terra fica dificultado. Nesses casos, o vant poderá transferir imagens em tempo real à central de comando para dar uma noção da abrangência e do grau de gravidade do desastre, subsidiando o socorro a vítimas prestado pela defesa civil.
O que é um vant
Veículo aéreo não tripulado – vant é toda aeronave controlada à distância por meios eletrônicos e computacionais, dispensando piloto embarcado para ser guiada. Graças ao atual desenvolvimento tecnológico, observa-se uma significativa redução do custo e do tamanho desse tipo de equipamento. Foi inicialmente idealizado para fins militares, para atuar em missões perigosas de modo a poupar vidas humanas, mudando a indústria de defesa dos EUA. No Brasil, o primeiro vant foi o BQM1BR fabricado em 1983 pela extinta CBT (Companhia Brasileira de Tratores). Na sequência, a Embravant produziu o Gralha Azul. A partir do ano 2000, o uso civil de vants ganhou impulso no mercado. Em 2005 o Projeto Arara (Aeronave de Reconhecimento Autônoma e Remotamente Assistida) desenvolvido pela AGX Tecnologia com o Instituto de Ciências Matemáticas e Computação da Universidade de São Paulo (ICMC/USP) e a Embrapa (Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária) tinha por objetivo a localização de espécimes de arara-azul no território nacional. Foi o primeiro vant de asa fixa com tecnologia 100% brasileira. Atualmente vants começam a ser empregados com mais intensidade pelo Exército e polícias ambientais. A AGX – que fabrica os modelos Tiriba (pequeno) e Arara (médio) - já anuncia o lançamento do Sarvant com radar de abertura sintética que será usado para monitorar a Amazônia. A Embrapa desenvolve aplicativos para vants já apresentados na CeBit - feira mundial de tecnologia da informação realizada na Alemanha. Com a necessidade crescente de desenvolvimento de novas tecnologias relacionadas à conservação ambiental, a utilização do vant vem aumentando consideravelmente em todo o mundo.
Vant a serviço da Petrobrás
Piper com flutuador decola no Rio Paraguai durante experimento no Pantanal do Mato Grosso
Vant e equipe do Simepar na Base Aérea de Alcântara
Instituto Tecnológico Simepar
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